據外媒報道，全球搶先的超聲波焊接與超聲波切割企業(yè)已證明，與規范的氣動(dòng)系統相比，伺服驅動(dòng)超聲波焊接系統具有明顯的節能效果。最近，在歐洲先進(jìn)汽車(chē)制造商的商業(yè)應用中，在消費汽車(chē)總成時(shí)，運用其伺服型超聲波焊接機，可比氣動(dòng)系統儉省87%的能源。

據稱(chēng)這是初次量化伺服型超聲波焊接機的能源效益。業(yè)內人士普遍以為，超聲波焊接技術(shù)具有諸多優(yōu)勢，如周期快、投資本錢(qián)低、可反復性強、過(guò)程控制程度高。但是，最近驅動(dòng)技術(shù)不時(shí)進(jìn)步，不只進(jìn)步了性能，而且可明顯降低能耗。

“估計電動(dòng)超聲波焊時(shí)機在能耗方面表現得更好，但沒(méi)想到有這么大的差別?！彼欧统暡ê附訖C以高控制程度和高精度而出名。但是，該公司表示，在減少能源損耗，以及廢品部件強度和美學(xué)提升方面，常常沒(méi)有得到充沛認識。

在汽車(chē)裝配時(shí)，需求運用超聲波組裝設備來(lái)焊接不同資料的部件（將PA-12焊接到PC/ABS上）。由于這些資料不兼容，無(wú)法完成焊接，必需經(jīng)過(guò)機械成形工藝來(lái)組裝零件。比擬伺服驅動(dòng)系統和氣動(dòng)驅動(dòng)系統（運用高本錢(qián)緊縮空氣）的能源本錢(qián)和焊接性能。為了停止公平的比擬，運用了兩臺頻率、功率和行程規格相同的機器，只要驅動(dòng)器不同。

研討結果標明，運用伺服驅動(dòng)系統，可縮短循環(huán)時(shí)間，提升廢品零件強度，并改善上述節能和美觀(guān)效果。焊接機具有共同的性能，可控制凝結速度，使焊接接縫更好、更結實(shí)。

不斷在研討，在超聲波焊接過(guò)程中，采用伺服型超聲波焊接機運動(dòng)控制技術(shù)的優(yōu)勢。伺服型超聲波焊接機技術(shù)并不合適一切的超聲波應用，但為專(zhuān)注于降低能耗和進(jìn)步塑料部件組裝質(zhì)量的客戶(hù)提供了希望。